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車架涂裝生產線前處理設備都有哪些?

2020-12-09

車架總成是由沖壓件(縱梁、橫梁、支架)和鑄件支架構成,車架總成長度一般在5 ~ 12 m 之間;產品的特點是外形尺寸大、質量大、品種多;若生產能力大,對于機械化輸送的要求及產品的組掛方式的要求相對較高。鑒于此,車架涂裝生產線前處理設備都有哪些?

1、前處理設備

車架涂裝生產線前處理設備主要由室體、工作槽、藥劑補加系統(脫脂劑、表調劑、磷化劑)、除油系統、除鐵粉污物系統、磷化除渣系統、熱交換系統(預脫脂、脫脂、磷化)、排風系統、溫度控制系統等組成。室體為封閉式結構,骨架采用型材,壁板材質為2 mm 厚不銹鋼板,室體頂設有日光燈照明,側壁裝有檢修門及觀察窗。槽體為全焊結構,其中槽底邊向一邊傾斜,低處設有排放口,槽體所有彎角處為圓弧形。所有槽體壁板均采用304 不銹鋼。所有工作槽均設輔槽,并設有過濾網。管路全部采用不銹鋼。

磷化工序所用的泵采用雙機械密封形式,相應設密封泵,以提高泵的使用壽命。其余工序的泵全部采用單機械密封形式。

前處理設備


工作槽中均設有攪拌裝置,從而可以不斷更新與工件表面相接觸的槽液,保證槽液溫度和濃度的均勻,加速工件表面的化學反應速度,提高前處理質量。除鐵粉污物系統采用旋液分離器、磁性鐵粉過濾器等相結合的方式,除去槽液中的鐵粉污物。處理后的槽液自動返回預脫脂槽。設專用運污小車收集鐵粉污物,將鐵粉污物運至車間外。磷化除渣系統由供給泵、沉降分離設備、磷化渣壓濾裝置、接渣小車等組成,實現自動連續除渣,確保磷化槽液的含渣量小于3.0 ×10-4。供給泵采用雙機械密封臥式泵。配置吹渣壓縮空氣管路及快換接頭。

2、強冷室

強冷室為通過式,由基礎底座、室體、平臺、換氣裝置組成。底座由槽鋼焊接而成,室體由鍍鋅板及方形鋼管焊接而成。方形鋼管作室體立柱及橫梁,鍍鋅板作室體及風箱壁板。冬季,如果室外空氣過冷時,可通過調節混風用的調節閘板,使排風機排出的熱空氣一部分進入送風機的吸口,冷、熱空氣混合后,經中效過濾器送入強冷室,避免工件過冷出現結露現象。室體進口端上部吸風箱設有2 個可調節開口,工作時,可使烘干室溢出的熱氣通過強冷排風機排出廠房。

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